進一步釋放通道能力、增開貨運班列數量、壓縮線路運行標尺……面對今年二季度鐵路調圖，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司搶抓機遇，深入貫徹落實中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求，積極應對調圖變化點，優化物流產品供給，提升貨物運輸能力，多措并舉確保調圖過渡平穩有序，更好服務地方經濟社會發展。

　　針對此次調圖，哈爾濱局集團公司進一步釋放運力，充分挖掘既有設備潛力，全力推動貨運增運上量。機務部門達速運行，提高操作水平，共計對富嫩、湯林、前撫、同江、濱洲5條線路壓縮運行標尺95分30秒，其中客車壓縮51分30秒、貨物列車壓縮44分。

　　據了解，此次調圖，哈爾濱局集團公司增開貨物列車22對，其中跨局集團公司貨物列車增加2對，管內貨物列車增加20對。煤炭通道濱洲線過興安嶺貨車增開11對，達到80對，區段通過能力利用率達到99.18%。

　　黑龍江省擁有松嫩、三江兩大平原，黑土沃野千里，水土資源優越，糧食產量、商品量、調出量多年來穩居全國第一，是國家糧食安全的“壓艙石”。此次調圖中，作為糧食運輸重要通道的佳富線，貨物列車數量進一步擴容，達到27對，區段通過能力利用率達到99.32%。糧食后方通道的綏佳線、濱北線增開貨物列車4對，總對數達到36對，有效助力了糧食外運，保障了國家糧食安全。

　　為保證調度指揮與現場作業無縫銜接，哈爾濱局集團公司著重強化調度人員業務培訓，熟悉和掌握調圖變化點，全面提高調度員精準指揮水平，并要求調度員嚴格按圖行車，提高列車正點率。該局集團公司統籌運輸站段從“提報貨物運輸需求、受理、配空、裝車、取送、掛運”作業入手，制定貨運需求提報、列車工作建議等7項工作清單，精準向調度部門反饋現場實際情況，做到調度指揮與現場作業深度融合，實現調度指揮更精細、現場作業更順暢。同時，他們將95306貨運服務投訴、求助信息納入一體化平臺管理，建立限時處置解決的快速反應機制，通過社會面信息反饋來優化生產組織，提高貨運服務質量，改善客戶體驗。

　　鐵路調圖，開渠增源。哈爾濱局集團公司將持續發揮運輸一張網、一盤棋的作用，深化“調運貨營”“客運輛調”兩個一體化機制，強化運輸組織保障，提高現代物流保障能力，為國民經濟的高速運轉持續提供蓬勃動力。